BALLUFF巴魯夫標準機電限位開關(guān),巴魯夫開關(guān),BALLUFF限位開關(guān)
BALLUFF巴魯夫標準機電限位開關(guān)應變式加速度計根據(jù)電阻應變效應和振動系統(tǒng)慣性力的原理實現(xiàn)信號的轉(zhuǎn)換，對于電阻應變效應，這里不再詳述。慣性式測振傳感器的原理：測量結(jié)構(gòu)物某點的振動，往往很難找到個相對不動的基準點來安裝儀器，因此就考慮設(shè)計這樣種儀器，其內(nèi)部設(shè)置個“彈性系統(tǒng)”。測振時，把它固定在被測物上，使儀器的外殼與結(jié)構(gòu)物儀器振動，直接測量的是塊相對于外殼的振動。應變式加速度計是將電阻應變效應與系統(tǒng)慣性力原理良好的組合，在實際的測試工作中具有很好的應用性。具有結(jié)構(gòu)簡單、低頻特性好等優(yōu)點，但靈敏度相對較低，適用量程為1g~2g，頻率范圍為0~100Hz。與動態(tài)應變儀配套使用。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術(shù)，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。 將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中，zui棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環(huán)來完成。 由于導電滑環(huán)屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱，因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導電滑環(huán)的使用壽命。及由于接觸不可靠引起信號波動，因而造成測量誤差大甚測量不成功。
BALLUFF巴魯夫標準機電限位開關(guān)為了克服導電滑環(huán)的缺陷，另個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處，其：易受使用現(xiàn)場電磁波的干擾；其二：由于是電池供電，所以只能短期使用。其三：由于在旋轉(zhuǎn)軸上附加了結(jié)構(gòu)，易引起高轉(zhuǎn)速時的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時更突出。數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點并克服了其缺陷，在應變傳感器的基礎(chǔ)上設(shè)計了兩組旋轉(zhuǎn)變壓器，實現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉(zhuǎn)無關(guān)，與轉(zhuǎn)速大小無關(guān)，與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)。
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