意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點
P1作用在膜片上產(chǎn)生的推力與Ps作用在膜片上產(chǎn)生的推力差與彈簧反力相平衡確定了閥芯與閥座的相對位置，
從而確定了流經(jīng)閥的流量。當流經(jīng)閥的流量增加時，即△Ps增加，
結果P1、Ps分別作用在下、上膜室，使閥芯向閥座方向移動，
從而改變了閥芯與閥座之間的流通面積，使Ps增加，
增加后的Ps作用在膜片上的推力加上彈簧反力與P1作用在膜片上的推力在新的位置產(chǎn)生平衡達到控制流量的目的。
這時泵的出口（即溢流節(jié)流閥的進口）壓力p1隨負載壓力p2的變化而變化，

意大利阿托斯疊加式節(jié)流閥,ATOS節(jié)流閥選擇要點
屬變壓系統(tǒng)，其功率利用比較合理，系統(tǒng)發(fā)熱小
柔性節(jié)流閥的工作原理，依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，
也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結構簡單，壓力降小，
動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0.3—0.63MPa。
應用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進行調速，比用液壓流量控制閥調速要困難、因氣體具有壓縮性。
所以用氣動流量控制閥調速應留意以下幾點，以防產(chǎn)生爬行：
1）管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
（2）氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；
（3）流量控制閥應盡量安裝在氣缸或氣馬達四周；
（4）盡可能采用出口節(jié)流調速方式；
（5）外加負載應當穩(wěn)定。若外負載變化較大，
應借助液壓或機械裝置（如氣液聯(lián)動）來補償由于載荷變動造成的速度變化。
溢流節(jié)流閥也是種壓力補償型節(jié)流閥，它由溢流閥3和節(jié)流閥2并聯(lián)而成。
進口處的高壓油p1，部分經(jīng)節(jié)流閥2去執(zhí)行機構，壓力降為p2，
另部分經(jīng)溢流閥3的溢流口去油箱。
溢流閥上、下端分別與節(jié)流閥前后的壓力油p1和p2相通。
當出口壓力p2增大時，閥芯下移，關小溢流口，溢流阻力增大，